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汽车过载保护器你要知道的相关知识点

  汽车过载维护器一般被称为:力矩保持器,过力维护器,扭力离合器,扭矩离合器,限力器,轴向载荷汽车过载维护器,扭力限制器,安全离合器,安全联轴器,限力离合器,离合器限力器,滚珠离合器,冲突离合器。汽车过载维护器的作用:常用于设备在动力传动的主、被逼侧之间,当发作汽车过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,然后有用维护了驱动机械以及负载;常见办法为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的设备结构办法有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。

  汽车过载维护器通过感知温度和电流来对压缩机进行维护。汽车过载维护器基本上是由一组常闭触点和双金属元件构成。汽车过载维护器装配在压缩机的外部,与压缩机机壳直接接触而且和压缩机绕组串联。假定压缩机因某种原因不能发动,过负荷的堵转电流将会引起双金属元件发热而快速弯曲,使触点敏捷跳开,堵截流过压缩机的电流,然后维护压缩机。相同,假定压缩机的电机失常发热导致压缩机的绕组温升过高,维护器将发热而跳开,然后维护压缩机。只需毛病原因不打扫,压缩机将在汽车过载的情况下,循环往复地跟着双金属元件的动作而开停。

  运用欧姆表进行检测

  1.假定汽车过载维护器处于断开情况,则待其冷却到室温后(闭合)继续丈量。

  2.虽然可以接连的观察汽车过载维护器的作业,但是,要招认该零件是否按规范参数作业却有困难。

  3.假定不能招认汽车过载维护器是否有问题,请换上相同规范参数的零件。

  警告:汽车过载维护器不能旁接,即使是暂时丈量也有必要换上符合规定的替代品,而且汽车过载维护器不能随意撤消。

17AM温度保护器