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  • R3-3(引线式)

    R3-3(引线式)

    电流保险丝座在进行使用过程中,当电流流过导体的时候,会因为导体之间存在一定的电阻,所以导体将会发热,电流保险丝座的发热量在一定程度上会遵循着Q=0.24I2RT这个公式,其中T是电流流过导体的时间、R是导体的电阻、0.24是一个常数以及Q是发热量等。 电流保险丝座的

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  • R3-02(面板安装)

    R3-02(面板安装)

    熔断的保险丝可能会造成其外壳的损坏,看不清顶部标示的安培数,没关系,因为不同颜色的保险丝对应不同的安培数,更换时只要确定其颜色相同即可。保险丝颜色有一套国际标准:2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色

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  • GF-705(汽车保险丝座)

    GF-705(汽车保险丝座)

    汽车保险丝座的保险丝的形状有平头管状保险丝、带尾保险丝、插片式保险丝、贴片式保险丝等,在进行选择的过程中需要选用自己的合适的,主要看安装大小、适合保险丝管大小、形状及其性能。产品介绍GF-705(汽车保险丝座)

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  • GF-707带线汽车保险丝座

    GF-707带线汽车保险丝座

    汽车保险丝座的强化测量已经确定其许多设备,其电气特性和很大的努力,继续更好地保险丝的操作。在本应用笔记中,我们将讨论操作的一些理论,而是从用户观点这是不是几乎一样重要的认识基本的,因为它们涉及到设备的电气性能建设。GF-707带线汽车保险丝座

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  • GF-701(汽车保险丝座)

    GF-701(汽车保险丝座)

    汽车保险丝座在使用的过程中其保险丝在一定程度上能够承受由于电源或者其外部的干扰而嘎什电流波动时一定范围的过载,汽车保险丝座中电路中出现比较大的过载电流的时,其保险丝应该在固定的时间内切断其过载电流。GF-701(汽车保险丝座)

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  • R3-15(面板安装)

    R3-15(面板安装)

    而对于保险丝座的改进结构,一般情况下特别是指具有显示保险丝状况的指示灯以及无须更换其自复式保险丝的保险丝座。其中又包括了: 一、具有很多分别彼此相通的螺孔和插孔的首要导通体,各螺孔螺入一抵接螺; 二、具有很多各具彼此相通的一螺孔和一插孔的第二导通体,各螺孔螺入一抵接螺

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  • R3-41(面板安装)

    R3-41(面板安装)

    R3-18A(面板安装) 汽车保险丝和其它的保险丝一样,其内部的导体是由类似焊料的金属材料所制成的,这种材料的特点是它的熔点比一般的导线的熔点要低,它的尺寸却是非常精确的,这样在达到额定电流的时候,它就可以有足够的热量将导体熔断掉,好保护整个线路。 注意的地方

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  • R3-22(面板安装)

    R3-22(面板安装)

    保险丝的组成主要分为以下三个部分: 一、熔体部分 熔体部分是保险丝的核心,一般都是起到切断电流的作用。 二、电极部分 在保险丝的两头各有一个电极,它主要是用来将熔体和电路连接的,所以它起到的导电的作用,所以它的导电性能一定要好。

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  • R3-26(面板安装)

    R3-26(面板安装)

    保险丝有几个熔断时间局限的产品,在选个供电模块必需思索理论需求的义务温度局限,由于温度的分歧等级的材料的分歧,代价会有很大年夜的分歧,应用欠妥会影响,因此必需仔细思索。通俗的义务频率越高,输出纹波和噪声的功率小,静态照应好,但部门的磁性材料的恳求也更高,本钱会添加,所以保险丝产品

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  • R3-44(面板安装)

    R3-44(面板安装)

    1、选择保险丝座的时候首先就是要看它的大小,当然这一块是直接可以看到的,然后主要根据我们的直接需求进行选择。2、其次就是看其所符合的保险丝座管的大小,以及其电流和电压情况。3、选择保险丝座时,可以参考这几个因素:额定电流;额定电压;环境温度;电压降/冷电阻;熔断特性,过载能力,时

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  • R3-52B(面板安装)

    R3-52B(面板安装)

    一般保险丝由三个部分组成:一、熔体部分,它是保险丝的核心,熔断时起到切断电路的作用,电阻值尽可能地小且要一致,重要的一点是熔断特性要一致。二、电极部分,通常有两个,它是熔体与电路联接的重要部件,它必须有良好的导电性,不应产生明显的安装接触电阻。三、支架部分,保险丝的熔体一般都纤细

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  • R3-54A(面板安装)

    R3-54A(面板安装)

    机动车的故障隐患需要在日常保养中及时发现并予以排除,但是电路故障和隐患的发现是相对比较难的,这也是在诸多技术环节中较为复杂的典型代表,不过对汽车保险丝的隐患排除还是比较容易操作的,只要对各种保险丝的工作状态有所了解,就能够在发生各种故障隐患的同时及时发现并予以排除,如此以来也就能

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